1. <li id="owzb6"></li>
        <em id="owzb6"><tr id="owzb6"></tr></em>

        <rp id="owzb6"></rp>

      1. <span id="owzb6"><track id="owzb6"></track></span>
        所在位置: 首頁> 公司新聞> 行業新聞>
        新聞詳情

        將驗證快真空管列車

        日期:2024-06-15 05:50
        瀏覽次數:2647
        摘要:

        [摘要]西南交通大學的牽引動力國家重點實驗室將對“真空管磁懸浮”列車進行實驗驗證。真空管列車理論上時速可達3000公里。

         

        將驗證真空管列車 理論時速3000公里

         

        研究人員在調試設備(西南交通大學新聞網)

         

        將驗證真空管列車 理論時速3000公里

         

        研究人員在調試設備(西南交通大學新聞網)

        香港《商報》網站5月12日報道稱,在西南交通大學的牽引動力國家重點實驗室導研究所,科學家**成功完成載人高溫導磁懸浮環形軌道測試。這一項目由鄧自剛博士,他已經對這項進行了數年研究。

        《科技》報道稱,去年3月,鄧自剛率領的研究小組進行了次高溫導磁懸浮環形軌道測試。這種環形軌道將掀起一股速度更快的列車的浪潮。

        鄧自剛表示,為了進一步推進這一項目,必須完成兩個階段性目標。他說:“階段是一條高溫導磁懸浮環形軌道,能夠讓速度達到每分鐘25公里。這個目標已經在2013年2月實現,促使研究人員進入下一個階段的研究。**個階段是為環形軌道安裝真空管,也就是打造真空管高溫導磁懸浮列車。在設計上,這輛列車在不搭載乘客情況下的大速度可達到每分鐘50公里。”

        鄧自剛說:“列車的速度因為環形軌道半徑太小受到限制,軌道的半徑只有6米。這一項目的重要意義在于打造上個真空運輸系統原型。目前,我們正對這個新系統進行真空測試。在不久的將來成功運行之后,我們將公布我們的。”

        █ 事實+

        事實上,西南交大早在2013年3月便出了初的高溫導磁懸?。℉TS)測試環線,而新的這個模型則加入了真空管道,成為上真空管道運輸(ETT)系統。

        運行時,管道內的大氣壓比外界低10倍,列車可以將更多的動力用于驅動車輛提速前進。不過礙于實驗環線的半徑僅有6米,因此測試車輛的高速度目前只達到了50公里/時。

        不過,根據研究人員的估算,未來真空管高溫導磁懸浮列車的運行速度快可達近3000公里/時。因此這項不僅能夠用于客運,而且還能被用于**/商業航空器的發射。

        滬公網安備 31011702004252號

        永久在线观看免费视频下载